被譽(yù)為共和國“汽車次子”的東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(簡稱“東風(fēng)汽車”) ，是中央直管的特大型汽車企業(yè)。54年篳路藍(lán)縷，從湖北省百人小鎮(zhèn)十堰走向世界，已成為一個(gè)享譽(yù)全球的企業(yè)品牌。作為中國汽車產(chǎn)業(yè)的骨干企業(yè)，東風(fēng)汽車率先構(gòu)建起國內(nèi)最完整的產(chǎn)品線和業(yè)務(wù)鏈，并向100多個(gè)國家和地區(qū)提供優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)。
東風(fēng)汽車擁有16萬多名員工，隨著業(yè)務(wù)的飛速發(fā)展，東風(fēng)汽車需要在集團(tuán)內(nèi)建立一整套統(tǒng)一的、清晰的戰(zhàn)略績效考評體系，合理分解企業(yè)制定的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，為下屬各單位制定明確的發(fā)展目標(biāo)方向，通過合理配置企業(yè)資源將各經(jīng)營活動有機(jī)地組合起來發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)，并可以使集團(tuán)戰(zhàn)略真正貫徹執(zhí)行到位。
東風(fēng)集團(tuán)績效管理已形成完整體系，但因績效管理過程需要大量、集中時(shí)間段、持續(xù)性的溝通與協(xié)作，手工作業(yè)方式很難適配集團(tuán)績效管理要求，過程中遇到了諸多難題。比如：組織和個(gè)人歷史績效考核結(jié)果和記錄查詢困難；難以合理承接組織目標(biāo)，不能體現(xiàn)個(gè)人指標(biāo)有效支撐組織目標(biāo)；在指標(biāo)設(shè)定、績效輔導(dǎo)、反饋和改善環(huán)節(jié)管理，缺少定期溝通；傳統(tǒng)的管理工具不能滿足不斷發(fā)展變化的新興事業(yè)單元管理需求；無法覆蓋到董監(jiān)事績效管理；缺乏對績效數(shù)據(jù)展開分析，目標(biāo)制定有待進(jìn)一步提高科學(xué)合理性等。
因此東風(fēng)汽車需要一套完整的績效管理平臺，以及實(shí)現(xiàn)績效數(shù)據(jù)分析。績效數(shù)據(jù)分析不僅可以助力組織評估并監(jiān)控績效表現(xiàn)。深入剖析各項(xiàng)指標(biāo)與數(shù)據(jù)，管理者便能全方位洞悉組織運(yùn)營狀況，如銷售額、利潤、市場份額等，精準(zhǔn)把握績效現(xiàn)狀，為決策筑牢根基。還可以利于挖掘問題與機(jī)遇。借由分析績效數(shù)據(jù)，能暴露組織現(xiàn)存問題與潛在契機(jī)。
為了更好的利用結(jié)果充分發(fā)揮績效管理的激勵(lì)作用，東風(fēng)汽車在用友的助力下，以數(shù)據(jù)為導(dǎo)向，全面賦能組織績效管理。
基于用友DHR，東風(fēng)汽車打造了兩個(gè)平臺：統(tǒng)一的績效業(yè)務(wù)管理平臺、統(tǒng)一的績效數(shù)據(jù)分析平臺。
1. 統(tǒng)一平臺：東風(fēng)集團(tuán)績效管理統(tǒng)一平臺，覆蓋總部及下屬單位的組織績效、高管績效、員工績效管理，打通總部到下屬公司、組織績效到個(gè)人績效之間的業(yè)務(wù)邏輯和數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)；
2. 數(shù)智分析：將形成東風(fēng)集團(tuán)績效數(shù)據(jù)分析平臺，詳盡各層級人員績效考核過程數(shù)據(jù)與結(jié)果數(shù)據(jù)，結(jié)合數(shù)據(jù)分析模型，對組織和個(gè)人進(jìn)行完整績效畫像；通過績效數(shù)據(jù)分析展示平臺將組織績效、高管績效、員工績效的經(jīng)營KPI、黨建KPI、服務(wù)質(zhì)量等結(jié)果進(jìn)行梳理，并進(jìn)行可視化展示，更形象的向組織賦能。
3. 用戶體驗(yàn)：基于系統(tǒng)平臺進(jìn)行績效工作任務(wù)提醒與通知，同時(shí)，績效指標(biāo)填報(bào)、審核、評價(jià)、結(jié)果審核、結(jié)果查看完全實(shí)現(xiàn)移動化，考核人和被考核人可在手機(jī)APP上完成所有操作極強(qiáng)的用戶體驗(yàn)，確?？冃到y(tǒng)的普遍應(yīng)用；
4. 自動計(jì)算：績效系統(tǒng)按規(guī)則與權(quán)重自動、實(shí)時(shí)計(jì)算考核得分，同時(shí)及時(shí)同步黨建、服務(wù)質(zhì)量、行為評價(jià)數(shù)據(jù)，為各級領(lǐng)導(dǎo)評分提供數(shù)據(jù)支撐。
東風(fēng)汽車集團(tuán)通過用友DHR，以數(shù)據(jù)驅(qū)動集團(tuán)績效管理體系落地，充分落實(shí)集團(tuán)績效全面管理意圖，有序傳導(dǎo)集團(tuán)經(jīng)營思路與戰(zhàn)略目標(biāo)。
功能層面：績效管理系統(tǒng)將組織績效、高管績效、員工績效實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一平臺管理，同時(shí)通過系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)與黨建考核結(jié)果、服務(wù)質(zhì)量評估結(jié)果、員工行為評估結(jié)果的數(shù)據(jù)同步，形成應(yīng)用于東風(fēng)全集團(tuán)的績效業(yè)務(wù)管理平臺與績效數(shù)據(jù)分析平臺。
應(yīng)用層面：為高管、員工提供自助服務(wù)平臺，能夠通過移動APP進(jìn)行指標(biāo)開發(fā)、考評評估環(huán)節(jié)的卓越體驗(yàn)應(yīng)用。
平臺層面：東風(fēng)績效管理系統(tǒng)依托于用友iuap平臺，提供成熟、完整的可視化自定義配置功能，能夠從應(yīng)用規(guī)模與應(yīng)用深度兩個(gè)方面保障績效系統(tǒng)持續(xù)建設(shè)。
集成層面：績效管理系統(tǒng)同步主數(shù)據(jù)系統(tǒng)基本組織人員數(shù)據(jù)，同時(shí)與其它外部6套系統(tǒng)進(jìn)行集成對接，實(shí)現(xiàn)一體化應(yīng)用整體價(jià)值高產(chǎn)出。
東風(fēng)汽車通過統(tǒng)一的績效業(yè)務(wù)管理平臺與統(tǒng)一的績效數(shù)據(jù)分析平臺，實(shí)現(xiàn)績效數(shù)據(jù)積累，建立績效評價(jià)結(jié)果歷史數(shù)據(jù)庫，并基于業(yè)務(wù)實(shí)際，建立流程化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的績效管理信息平臺，形成知識管理以及績效體系；實(shí)現(xiàn)績效數(shù)據(jù)分析，基于歷史趨勢、模擬測算等，系統(tǒng)、直觀的反映不同場景績效評價(jià)結(jié)果分單位、業(yè)態(tài)、人員類別等查詢分析績效結(jié)果趨勢，形成高效便捷的分析能力；實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)應(yīng)用，輸出上年績效短板，提示當(dāng)年績效優(yōu)化方向支撐經(jīng)營管理策略優(yōu)化，形成輔助決策以及支持力；東風(fēng)績效信息管理系統(tǒng)，促進(jìn)集團(tuán)績效管理規(guī)范化、績效評價(jià)效率化、績效結(jié)果應(yīng)用化，支持集團(tuán)整體績效提升。
